한국 전차 썸네일형 리스트형 K2전차(K2 Main Battle Tank) 전차란? 전차는 과거 경전차·중(中)전차·중(重)전차로 분류했으나 현재 기동력과 화력을 비롯한 공격력, 돌파력, 방어력, 내구성을 균형 있게 갖춘 주력전차(Main Battle Tank, MBT)로서 기갑전력의 중추를 이루며 지상 전투의 핵심 무기체계로 자리하고 있다. 한때 헬기나 대전차미사일에 취약하다는 지적도 있었으나 걸프전쟁, 이라크전쟁, 그리고 코소보전쟁을 거치면서 전차는 여전히 적 종심 돌파 등 임무를 확실히 수행할 수 있는 최강의 무기체계임을 증명해 보였다. 대한민국 국군은 1950년 미군으로부터 M36 잭슨 경전차를 교육용으로 최초 도입한 이후 1950~60년대를 통해 M4A3E8·M47·M48을 도입한 후 1970년대에 이르러 ‘전차 개발’의 꿈을 키우기 시작했다. 1980년대 한국형 K1.. 더보기 M48A5K 전차(M48A5K/M48A3K Main Battle Tank) MABASK 전차는 1970년대 북한이 급속히 기갑전력을 증강하던 시기에 대 응용으로 개발한 차량이다. M48 패튼계열 전차 가운데 후기형이다. 당시 이스라엘을 시작으로 M48의 주포를 105mm 포로 강화하는 작업이 진행 중이었지만, 우리 군은 일부 독자적인 개량을 추가해 MABASK로 재탄생시 켰다.MABASK 전차는 한국형 전차의 개발을 위해 국방과학연구소(ADD)가 1단 계 기술축적을 목적으로 제작한 차량으로, M48의 업그레이드를 통해 전차 부품을 국산화하고 조립과 생산기술을 축적하는 계기로 삼은 차량이다. MBASK 전차는 단순히 주포만 105mm 포로 교체한 것이 아니라, 사격통 제장치의 개량. 연막탄 발사기 교체, 측풍(1B) R0) 감지기, 사이드 스커트 장 착등을 개량했다. 사격통제장치.. 더보기 K1A1 전차(K1A1 Main Battle Tank) KA1 전차는 K 전차의 발전형이다. 우리 군은 주포를 전 세계 제3세대 전차와 어깨를 나란히 하는 120mm활강포로 교체했다. 북한군 전차의 전력을 볼 때. K 전차의 105mm 포로도 크게 모자랄 것은 없지만, 제3세대 전차로서 기본적으로 공격력이 떨어지는 점은 계속 지적돼 왔었다. 미군의 M1 시리즈와는 달리 KIA1 전차는 당초부터 120mm 포로의 강화를 전제 로 설계된 것이 아니기 때문에 포 방패를 비롯한 포탑의 많은 부분을 재설계했 다. 주포인 120mm 활강포는 독일 라인메탈제 Rh120 120mm 활강포를 라이선 스해서 생산했다. K1A1 전차의 120mm활강포는 미군의 M1A1, 독일의 레오파트 1,일본의90식 전차와 동일형이다. 오리지널보다 가벼워졌고, 성능엔 차이가 없다. 주포의 최.. 더보기 K1A2 전차(K1A2 Main Battle Tank) K2 전차의 감산(18초)으로 인해 기존 K1/K1A1 전차의 장기 적 운용이 불가피해졌다. 그러나 K1 전차는 1987년, K1A1 전 차는 2001년에 각각전력화한 장비로 장차전에 대응하기 위 해서는 여러 부분의 개량이 필요한 상황이었다. 따라서 우리 군은 피아식별 질문장치와 피아식별 응답장치, 차체 전 • 후 방 카메라, C4 체계용 신형 단말기를 장착한 개량 사양을 적 용한 K1A2 전차를 2012년 공개했다. 이후 2013년부터 전차의 본격적인 성능개량 사업을 실시했고, 개량 사양을 적용한 K1A2로 각각 명명했다. 육군은 현재 모든 세 K1A1 전차를 대상으로 개량사업을 실시하고 있다. 예산 문제 로 제외했던 종합식 보호장치(양압 및 냉난방 겸용)와 소프트 킬 능동방어 시스템 등은 차기 성능개.. 더보기 이전 1 다음
